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晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%

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  6月12日,我国轿车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据闪现,2019年5月,国内轿车销量完结191.3万辆,同比下降16.4%。其间乘用车销量156.1万辆,同比下降17.4%。中汽协方面称,受宏观经济下行压力,部分地区国六排放规范提早施行等要素影响,轿车产销仍处于低位运转。估计下半年,跟着契合国六规范的车型不断添加,以及减税降费等一系列政策措施效果的持续闪现,车市会所有好转。

  销量持续下滑

  轿车产销量同比降幅持续低于两位数。5月,轿车销量完结191.3万辆,同比下降16.4%。1-5月,轿车销量累计完结1026.6万辆,销量同比下降13%。

  乘用车产销量降幅大于轿车全体销量。5月,乘用车销量156.1万辆,同比下降17.4%。1-5月,乘用车累计销量839.9万辆,同比下降15.2%,降幅比1-4月略有扩展。

  商用车销量今年以来初次同比下滑。5月,商用车销量35.1万辆,同比下降11.8%。其间,重型卡车销量10.8万辆,同比下降4.7%。1-5月,商用车销量186.7万辆,同比下降1.3%。关于商用车销量下降的原因,中汽协秘书长助理许海东指出,除了受新能源客车销量下滑影响外,其他下滑原因还需要亲近调查。

  2018年,轿车行业呈现了28年来的初次负添加,2019年销量下滑态势仍在连续。中汽协数据闪现,2019年1-5月,轿车销量同比下滑起伏分别为15.8%、13.77%、5.2%、14.6%、16.4%。许海东对我国证券报记者表明,受部分地区国六排放规范提早施行等要素影响,轿车产销处于低位运转,首要表现在商场消费乏力,张望心情显着等。“国五的车辆在很多促销,部分品牌现已到了6折乃至更低。在一些非限购城市,国五车型的性价比得到较好开释。”许海东表明,跟着国五和国六切换时刻接近,厂家排产国五车型面对亏本压力,而国六产晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%品面对产能爬坡检测;从经销商和顾客视点看,都处在张望期。

  值得重视的奥特之王是,新能源轿车同比增速呈现回落。5月,新能源轿车销量10.4万辆,同比添加1.8%。其间,纯电动轿车销量8.3万辆,同比添加1.4%;插电式混合动力轿车销量2.1万辆,同比添加2.2%;燃料电池轿车销量315辆,同比添加8倍。1-5月,新能源轿车销量46.4万辆,同比添加41.5%。

  国产品牌比例下降

  我国品牌轿车销量呈现团体下滑。依据厂商发表的产销快报,上汽集团长安轿车长城轿车吉祥轿车销量同比下滑均超越10%。其间,上汽集团5月销量48.09万辆,同比下降16.28%;1-5月累晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%计销量为247.08万辆,同比下降16.70%。5月长安轿车集团出售11.35万辆,同比下降34.74%;1-5月累计销量为68.36万辆,同比下降32.9%。长城轿车5月销量6.3万辆,同比下降11.8%;1-5月累计销量43万辆,同比添加5.11%;吉祥轿车5月销量9万辆,同比下降27%;1-5月累计销量56万辆,同比下降10%。

  我国品牌乘用车商场比例达36.2%,为今年以来新低。我国品牌轿车、SUV、MPV销量同比均呈现下滑。其间,轿车销量14.7万辆,同比下降27.2%;SUV销量31.5万辆,同比下降27%;MPV销量7.6万辆,同比下降26%。

  许海东对此表明,车市持续低迷,中低端集体晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%购买才能下降,导致一些我国品牌低端车销量下滑,其间尤以A级SUV车型下滑最为显着。

  库存方面,经销商的库存压力有所减轻。5月份,月初库存为119.1万辆,月末库存为112.4万辆,添加率为-5.6晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%%。

  中汽协方面以为,下半年,跟着契合国六规范的车型不断添加,以及减税降费等一系列政策措施效果的闪现,特别是6月初发布的《关于印发的告诉》,为乘用车商场带来相对活跃的效果,新能源轿车产销将持续坚持较快添加。

(责任编辑:DF506)

晨-5月国内汽车销量同比下降16.4%
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